POLYTRON GDFC - Additive für Benzin und Diesel

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Die hocheffiziente Kraftstoffadditive für Benzin und Diesel POLYTRON GDFC ist ein wissenschaftlich entwickelter Kraftstoffadditive, der die vollständigere Verbrennung des Kraftstoffes fördert, reinigt und schmiert die Arbeitsteile des Kraftstoffsystems und des oberen Teil des Motors. POLYTRON GDFC löst und entfernt Rußablagerungen und schützt vor zukünftige schädliche Ablagerungen. POLYTRON GDFC verlängert die Laufleistung und die allgemeine Arbeit des Motors. POLYTRON GDFC reinigt vollständig das Kraftstoffsystem, einschließlich Injektoren, Einlassventile, Ventilöffnungen, Ventilräumlichkeiten und die Kraftstoffkammer. Bei regelmäßiger Anwendung, Abgasschadstoffe werden erheblich reduziert. POLYTRON GDFC ist effektiv zur Verlängerung der Lebensdauer des Kraftstoffes im Tank, und kann mit allen Arten von Benzin und Diesel genutzt werden.

Der Kraftstoffkonzentrat POLYTRON ist eine komplette Kombination von auf Erdöl basierten Chemikalien, die zur Erhöhung der Schmiereigenschaften und die Verbesserung der Verbrennung von Benzin und Dieselkraftstoff entwickelt sind. Die Wirkstoffe von POLYTRON durchdringen und beseitigen die Ansammlung von Kohlenstoff, Harz und Schlamm und schmieren die beweglichen Metallteile des Kraftstoffsystem und des Motorblocks. Das Produkt ist kompatibel mit allen Arten und Klassen von Kraftstoff. Die Verwendung des Konzentrats erhöht die Lebensdauer des Motors und verbessert die Effizienz der Verbrennung von Kraftstoff, wodurch der Verbrauch reduziert wird. Kraftstoffkonzentrat wird zur Verbesserung der Struktur der Verbrennung des Kraftstoffs gemacht, um schneller, bei einer höheren Temperatur und vollständiger zu verbrennen. Dem Kraftstoff wird mehr Energie extrahiert und da die Verbrennung vollständiger ist, im Abgas enthalten Emissionen geringere Mengen an Kohlenmonoxid und Kohlenwasserstoffen.

Schwefel wird aus Dieselkraftstoff entfernt bereits überall im Interesse der Reduzierung der toxischen und sauren Emissionen. Als Ergebnis verbrennt der Kraftstoff nicht so gut, und im Motorblock und in der Kraftstoffpumpenausfälle auftreten, da kein Schmieren ist. POLYTRON GDFC verbessert die Gleitfähigkeit des Kraftstoffes und deckt alle Metallflachen im ganzen Kraftstoffsystem und Motorblock mit einer Ölschutzschicht. In dem Motorblock deckt das Produkt die Düsen und Ventilen mit Ölschicht und entfernt auch bestehende Harze und Ablagerungen, und verhindert ihre zukünftige Akkumulation. Das bedeutet, dass diese sehr wichtigen Komponenten auf optimalem Niveau arbeiten können, die ihre Parameter ermöglichen.

Die verbesserte Schmierfähigkeit von POLYTRON Gasoline Diesel Fuel Conditioner hilft für ein leichteres Starten und Motorlauf und verhindert das Gelieren des Winterkraftstoffes bei niedrigen Temperaturen, und gleichzeitig wird die Schmierfähigkeit dieses ziemlich dünneren Kraftstoffes verbessert. Das Produkt entfernt auch die Oberflächenspannung von Wasser, die in Folge der Kondensation des Dieselkraftstoffs entstehen kann. Dies ermöglicht eine einfache Passage von Wasser, wodurch die Dusen und Kraftstofffilter geschützt werden, die oberen Wände des Zylinders und der Kraftstoffpumpe geschmiert werden

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Charakteristiken:

• Erhöht um so weit wie möglich den Kraftstoffverbrauch (höhere Laufleistung) und die Arbeit des Motors• Erhöht um so weit wie möglich die Leistung und die Kompression• Erhöht Gleitfähigkeit des Kraftstoffes• Reinigt das ganze Kraftstoffsystem, einschließlich Injektoren, Einlassventile, Einlassöffnungen, Ventilraumen und der Kraftstoffkammer• Der Kraftstoff bekommt mehr Sauerstoff - (vollständigere Verbrennung)• Problemlose Zündung bei niedrigen Temperaturen• Schmiert die beweglichen Teile der Kraftstoffkammer• Entfernt Wasser aus dem Tank und Kraftstoffleitung• Neutralisiert Kraftstoff niedriger Qualität• Reduziert die Temperatur der Gelierung und vermeidet die Entwicklung von Schimmel• Schützt Pumpen und Düsen• Minimiert Vorzündungen den Effekt – arbeitender Motor nach dem Stop - (Dieseling)

Hinweise:

Für die regelmäßige Nutzung, geben Sie 1 g je Liter Benzin oder Dieselkraftstoff zu. Bei Zweizylindermotoren - 1 - 2 g je ein Liter Kraftstoff vor Eimischen mit dem Ӧl.